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決して硬くもなく乗り心地も損なわないサスです。オススメですね

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純正形状でキット物なので良いと思って買いました。乗り心地は良いのですが、以前つけていた純正ショック＋RS-R Ti2000より柔らかいバネレートのせいか普段曲がれていたスピードでコーナーに入るとフロントのアウト側のフェンダー内を擦ります。ガッカリです。

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ありがとうございました。とても良い取引ができました。 問い合わせの番号に電話したら素早い対応で注文がすぐできました また機会がありましたら、よろしくお願いいたします

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今回 135000Km走行しショックアブソーバーがへたってゴツゴツとした為 4本とも交換 乗り心地は新車と変わらないくらいもどりました。（ゴツゴツはなくなった。） 交換後、20Km走行の感想 車検時にディーラーにて交換のため取り付けやすさはわからず。

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サスペンションの長さがノーマルと同じなのでリフトアップコイルとの相性は良くないですね。ノーマルコイルと合わせる方が良いと思います。

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純正ショックから、オイルがダダ漏れ状態。注文から到着まで迅速でした。取り付けは、修理工場にお願いしました。ノーズダイブが無くなり、本来のコーナリングが楽しめてます!!

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ショックを変えたことなんて今まで経験無かったのだが、ハスラーで上下にうねった田んぼ道を走っていたとき、割とゆっくり走ってたのに、リアが派手にジャンプしたので、交換することを決意。 普段の走行でもおしりがフラフラしていたが、交換後はフラフラ感が減り、乗り心地アップ。コーナリングもちょっと良くなった感じ。交換して正解。 バネはノーマル。フロントはバネもショックもノーマルのままで違和感なし。 塗装は悪く、溶接部からすぐ錆が出た。ドレスアップ目的で無いので、シャシーブラックで真っ黒にした。

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注文前に在庫確認を怠った為、ＫＹＢの生産上がり待ちとなり、多少納期が 掛かりましたが、納期前倒しも頂き、装着完了しました。 抜けた純正ショックからの交換で、バネは純正戻しとしましたが、車になじんで 来たのか、しなやかな乗り心地となって来ました。 耐久性や取り付やすさは、わかりませんが、乗り味グレードは大幅アップしました。

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入門機としては良いかもしれません。 普通車レベルになったのかな。 次は車高調でお願いするかもです。

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配送手続きもスムーズで対応も含めて安心して購入できました。商品も大変丁寧に梱包されていました。早速、取り付けましたところ乗り味が一変しました。コーナーはロールが抑えられて安心して曲がれるようになりました。コンビニの段差などでユサユサと揺さぶられることも無くなりました。加速時やブレーキ時の沈み込みも抑えてくれるので非常に快適です。 まだ装着したばかりですので、たまにコツコツとした音やクチュッというような複筒式のオイルの音がしますが、馴染むまでは仕方ないですね。ビルシュタインのB6とモンローで悩んでいましたが、モンローにして正解でした。純正のフロントとのバランスを考えて作られているので、マッチングが合うのだと思います。 私のようにハスラーのフワフワの乗り心地に不満がある方には、非常にオススメできるショックです。